Произошли важные структурные сдвиги. Во-первых, традиционные виды топлива (дрова и кизяк) довольно быстро теряют свое былое значение; их потребление закономерно сокращается относительно и абсолютно. Но это обстоятельство усиливает нагрузку на современные виды энергоносителей, удельный вес которых поднялся с 74,8 до 82,5%.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Структурные сдвиги в энергетике
Валютно-финансовое положение
Внешнеторговый дефицит страны, составлявший в 1973 г. 769,2 млн. долл., достиг в 1978 г. 2300 млн. долл., резко осложнив валютно-финансовое положение.
Между тем Турция остро нуждается в иностранной валюте, необходимой для закупок современной техники и технологии, машин, оборудования, мало или совсем не производящихся в стране.
Топливно-энергетическая проблема
Угроза нарастающего дефицита подтверждается сообщением Государственной плановой организации о том, что в 1968—1977гг. производство энергоносителей возросло на 20,3%, а потребление—на 90,2%. В этом же духе высказывался бывший премьер-министр С. Демирель, который утверждал, что темпы роста производства энергоносителей составляют 6%, тогда как спрос на них растет на 16% в год.


