Одним из важных инструментов становления в деревне товарно-денежных, а затем и буржуазных отношений является сельскохозяйственная кооперация — кредитная, сбытовая, многоцелевая. На востоке страны она развита относительно слабо, хотя имеются и такие мощные союзы кооперативов, как старейший «Фискобир-лик» в иле Гиресун, Союз кооперативов производителей чая Восточного Черноморья и Союз сельскохозяйственных и сбытовых кооперативов Юго-Востока с центром в Газиантепе.
В 1975 г. в Газиантепе появился еще один союз кооперативов— 16 сельских кооперативов, обслуживающих 88 деревень ила, объединились в Союз кооперативов по развитию деревень и другим сельскохозяйственным целям с капиталом в 44 млн. лир. Основная задача этого союза — обеспечение выгодного сбыта таких видов местной продукции, как фисташки, виноград, оливки и другие сельскохозяйственные товары.
Заметное место в кооперативном движении турецкой деревни, в том числе в восточных районах, занимают кооперативы производителей сахарной свеклы, впервые появившиеся в начале 50-х годов. Кооперативы такого типа создавались в районах расположения сахарных заводов в целях обеспечения их необходимым сырьем (головные сахарные заводы на востоке находятся в илах Эрзурум, Эрзинджан, Элязыг, Малатья).
Кредитные товарищества размещены в стране крайне неравномерно: их число сокращается с запада на восток, т. е. кооперативное движение получило значительное распространение лишь в зонах производства высокотоварных культур, отличающихся наибольшим развитием капиталистических отношений.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Сельскохозяйственная кооперация
Похожие темы:
Исследуемая территория, включающая свыше трети общей территории Турции и менее четвертой части ее населения, четко отличается от других экономических районов страны. Однако внутри этого района, в свою очередь, выделяются подрайоны, что определяется следующими важнейшими факторами: социально-историческими особенностями и природно-географическими условиями развития, методом ведения хозяйства (докапиталистическим или капиталистическим), различиями в уровне развития капиталистических отношений, основным направлением производственной специализации.
Пережитки феодализма в сельском хозяйстве Восточной Турции связаны с наличием крупного землевладения, основанного на докапиталистических методах эксплуатации безземельных и малоземельных крестьянских масс. В социально-экономически отсталых районах Восточной Турции земли, пригодные для обработки, и пастбища почти сплошь принадлежат помещикам и ага, которые подобно средневековым деребеям эксплуатируют крестьян — земледельцев и скотоводов.

