Характерной чертой забастовочной борьбы в 1978—1979 гг. явилось то, что рабочий класс и профсоюзы Турции вели ее, когда у власти находилось правительство Народно-республиканской партии во главе с Б. Эджевитом. Сформирование в январе 1978 г. правительства НРП с участием в нем «независимых» депутатов меджлиса первоначально породило у части широких народных масс надежду на значительное улучшение жизни, чему способствовали широковещательные лозунги и обещания НРП, находившейся до этого два с половиной года в оппозиции. Давались обещания значительно поднять уровень жизни народа, расширить общедемократические права и свободы. Большая часть из них, в том числе и обещание легализовать Коммунистическую партию Турции, не были выполнены.
Однако в первый период нахождения у власти премьер-министра Б. Эджевита значительная часть профсоюзов не теряла надежды на определенное улучшение положения. Это проявилось и в забастовочной борьбе. Так, ряд профсоюзов, входящих в ТЮРК-ИШ и ориентирующихся на НРП, пытались в ряде случаев воспрепятствовать объявлению забастовок на предприятиях, чтобы не способствовать дестабилизации правительства Б. Эджевита. Кроме того, профсоюзы, руководство которых поддерживало оппозиционную Партию справедливости, наоборот, способствовали проведению забастовок. Например, газета «Политика» писала, что оппозиционные партии в борьбе с правительством используют профсоюзы, в которых они пользуются влиянием, и провоцируют «забастовки без всяких на то конкретных оснований. Так, забастовка, организованная федерацией профсоюзов рабочих энергетической и газовой промышленности, входящей в ТЮРК-ИШ, преследовала прежде всего цель настроить массы против правительства».
Правительство Б. Эджевита, как и его предшественники, используя прерогативы буржуазного законодательства, под предлогом «угрозы национальной безопасности» неоднократно запрещало проведение многих крупных забастовок. В 1978—1979 гг. забастовки все чаще объявлялись не только по причинам социально-экономического порядка. Борьба пролетариата за свои социально-экономические интересы и общедемократические права тесно взаимосвязаны. Ярким подтверждением этому стало проведение 20 марта 1978 г. по призыву ДИСК двухчасовой стачки в знак протеста против возрастания угрозы фашизма в стране. В стачке приняли участие около 1 млн. рабочих, служащих и других категорий трудящихся. На это время жизнь в Турции была парализована.
Власти пытались привлечь руководство ДИСК к судебной ответственности на основании существующего в Турции трудового законодательства (закон № 275). Это вызвало новую волну протестов со стороны прогрессивной общественности. В заявлении руководства ДИСК по этому поводу была высказана твердая решимость продолжить борьбу за обеспечение права на всеобщую забастовку.
Правящие круги надеялись, что в 1978 г. профсоюзы откажутся от проведения первомайских демонстраций и митингов после того, как 1 Мая 1977 г. в Стамбуле на площади Таксим турецкая реакция устроила кровавое побоище. Однако руководство ДИСК вновь выступило с призывом широко отметить День международной солидарности трудящихся. Были предприняты все необходимые меры предосторожности по сохранению порядка и безопасности демонстрантов. 1 Мая в Стамбуле более 300 тыс. трудящихся приняли участие в демонстрации, которая прошла под демократическими лозунгами. Преобладающими из них были: «Да здравствует 1 Мая!», «Пролетарии всех стран, соединяйтесь!», «Да здравствует социализм!». Во многих других крупных городах страны также прошли первомайские демонстрации и митинги. Руководство ТЮРК-ИШ вновь отказалось участвовать в праздновании 1 Мая.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Похожие темы:
В начале 1971 г. забастовочное движение продолжало расширяться. Отстаивая свои права, турецкий пролетариат применял не только такие традиционные формы борьбы, как стачка и демонстрация, но стал прибегать к захвату предприятий, к прекращению работы не на всем предприятии, а в одном-двух основных цехах, к работе «по правилам», т. е. к отказу от сверхурочных работ и т. д.


