В 1601 г., не завершив «собирание» Явы, Сенапати умер. Хотя угроза вторжения со стороны северо-восточной конфедерации портовых городов во главе с Сурабаей усиливалась, феодальные усобицы почти десятилетие потрясали Матарам (карта № 13), и только в 1610 г. сын объединителя Седа Инг Крапьяк смог собрать достаточно мощное войско, чтобы в 1613 г. осадить Сурабаю, впрочем, без успеха. При Седе (1601 —1613) голландцы открыли факторию в одном из уделов Матарама — Джепаре. Но вскоре Седа погиб, и после серии придворных интриг на престоле оказался принц Рангсанг, вошедший в историю Индонезии как Великий Султан — Султан Агунг (1613—1645). Он унаследовал дипломатический и полководческий талант деда, Сенапати, и продолжал его объединительную политику. Прервав осаду Сурабаи, в 1614 г. он внезапно совершил дальний поход по ее вассальной территории — крайнему востоку Явы. Ошеломленные противники, князья Сурабаи и Мадуры, настигли его лишь на берегу р. Брантас, но понесли жестокое поражение. Второе последовало, когда они попытались вступиться за взбунтовавшегося вассала Агунга — паджангского князя. Паджанг был разгромлен, а жители угнаны в рабство в Матарам. Затем последовала серия победоносных походов Агунга против Ласема (1616 г.), Пасуруана (1617 г.), Тубана (1619 г.), причем последний, главный порт Пасисира того времени был полностью разрушен и потерял всякое значение. Но оставалась Сурабая, а первые походы против этого города-порта (1620 и 1621 гг.) окончились неудачно: ей оказывал поддержку флот ОИК.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Другие государства Нусантары
Похожие темы:
На Южном Калимантане голландцы приступили к эксплуатации открытых там (1849) угольных месторождений. Эксплуатация рабочих была столь тяжелой, что в 1857 г. на шахтах близ г. Банджармасин началось восстание угольщиков, а в 1859—1863 гг. развернулась настоящая антиколониальная война, возглавленная князем Аптасари, не желающим допустить провозглашенную голландцами ликвидацию султаната (начиная с 1860 г.).
Общее для конца X—XV в., то есть для второй и третьей эпох, отчасти обусловлено ходом дальнейшего развития, а также спецификой восточнояванских аграрных отношений.
Надо отметить, что большинство описываемых далее социальных связей исчезло в ходе распада сложной аграрной системы имперского яванского «ядра» в XV в. Но появились в эти века и важные новации, распространявшиеся в это время, дальнейшее развитие которых происходило в последующие столетия.

