Экономическая помощь стран НАТО предоставляется Турции, как и ранее, в рамках ОЭСР, что, по существу, является выполнением функции Консорциума помощи Турции, созданного в 1963 г. в рамках ОЭСР по решению НАТО. Однако размеры этой помощи стали значительнее.
Во главе экономической помощи традиционно находятся США и ФРГ. С 1946 по 1979 г. США предоставили Турции около 3,2 млрд. долл., часть из них была дана в рамках Консорциума помощи Турции, а свыше 1,4 млрд. долл. (более 44%)—в качестве «дара». Из полученных Турцией от членов консорциума в 1963— 1977 гг. кредитов на сумму 2,1 млрд. долл. 40% приходится на США и 26% — на ФРГ.
В последние три года рассматриваемого периода ФРГ прилагала большие усилия по привлечению других стран к оказанию помощи Турции или к ее увеличению. В 1978 г. кредиты, отсрочка долгов и другие виды финансовой поддержки со стороны стран — членов ОЭСР, а также международных банков составили 3,75 млрд. долл. Из них «свежих денег» (кредитов и др.) было на 2,18 млрд. долл., а остальное — перераспределенные долги. В 1979 г. вся помощь составила 6,6 млрд. долл., в том числе «свежие деньги»— 2,53 млрд. долл. Вопрос о финансовой поддержке Турции в 1980 г. по-прежнему в принципе был решен Советом НАТО и был предметом длительного торга между Турцией и ОЭСР, а также Международным валютным фондом, вырабатывающим условия предоставления помощи, связанные с экономической политикой Турции. Причиной этого было ее тяжелое экономическое положение и вопрос об ее кредитоспособности. Поэтому Запад, используя тяжелое положение страны, требовал проведения ряда мер, которые могли бы привлечь интерес западных монополий к Турции, а также мер по экономии средств, которые значительно ухудшали положение трудящихся масс.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Экономическая помощь стран НАТО
Обслуживание ит инфраструктуры
Пресс-центр Адреса магазинов и сервисных центров
alp.ru
Похожие темы:
Главной характерной чертой внешней политики Турции в конце 70.х — начале 80-х годов было усиление атлантизма. Особое внимание правящие круги уделяли расширению военно-политического сотрудничества с США и участия в НАТО. Вместе с тем поддерживались на прежнем уровне и в прежних рамках отношения с Советским Союзом, со странами социалистического содружества, расширялись связи с некоторыми странами Ближнего и Среднего Востока.
Эти принципы нашли отражение и в программе правительства Б. Эджевита, представленной парламенту 12 января 1978 г., в которой отмечалось значение для Турции участия в НАТО и отношений с Европейским экономическим сообществом, а также говорилось, что отношения с этими организациями должны обеспечить интересы Турции, быть полезными для ее экономики, чтобы избавить ее от кризиса.
В политике Б. Эджевита отразились сильные националистические тенденции, особенно развивавшиеся в Турции с начала 60-х годов. Б. Эджевит неоднократно выступал с заявлениями против взятой на себя Турцией после второй мировой войны роли представителя Запада в регионе, против того, чтобы Турция была «острием копья» или «острой гранью» НАТО и в то же время он видел обеспечение безопасности Турции в развитии сотрудничества с Западом, в ее участии в НАТО, в военно-политическом союзе с США не в меньшей степени, чем другие влиятельные политические и государственные деятели Турции, в том числе С. Демирель, занимавшие более правые позиции.
