Характерное для турецкой экономики сочетание развитых форм предпринимательства в одних отраслях и районах с отсталыми методами и приемами производства— в других находит соответствующее отражение в социально-экономической структуре отраслей услуг. В зависимости от субъектов собственности там действуют следующие экономические уклады: частнокапиталистический, государственно-капиталистический, мелкотоварный и иностранный.
Численное преобладание несомненно принадлежит частному укладу, который занимает господствующие позиции во внутренней и внешней торговле, жилищном строительстве, туризме, «индустрии наслаждений». В функционировании ряда отраслей услуг, особенно производственных (транспорт и связь) и непосредственно участвующих в воспроизводстве рабочей силы (образование, здравоохранение), решающую роль играет государственно-капиталистический уклад. Позиции государства в этой области определяются как наличием собственного потенциала, систематически увеличивающегося в результате новых инвестиций, так и возможностей регулирования деятельности отраслей услуг путем законодательных регламентации. Между государственным и частным секторами к настоящему времени установился, можно сказать, паритет в области кредитно-банковских операций. Мелкотоварный уклад сферы услуг наиболее рельефно проявляет себя в мелкорозничной торговле и бытовых услугах. Деятельность иностранного капитала протекает посредством участия в экспортно-импортных операциях, туризме, банковском деле и страховании.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Экономические уклады
Грузоперевозки газель санкт петербург
Логистический портал. SMS-экспресс.
alkor78.ru
Форум и чат. Юридическая онлайн-консультация.
bigzone.ru
Похожие темы:
Опыт социально-экономического развития молодых освободившихся государств Азии и Африки свидетельствует, что происходящие в структуре их хозяйства сдвиги не только ведут к изменению пропорций между отраслями материального производства — промышленностью и сельским хозяйством, но непосредственно и глубоко затрагивают сферу услуг
Все это поставило перед экономической наукой ряд новых теоретических проблем. Среди советских ученых по данному вопросу возникла дискуссия, в ходе которой часть экономистов стала отстаивать тезис о необходимости отнесения тех видов потребительских услуг, которые способствуют повышению физического и творческого потенциала общества
Долговременный прогноз экономического развития Турции, разработанный специалистами государственной плановой организации по состоянию на 1995 г., т. е. на период, когда Турция должна пройти три этапа ассоциации с ЕЭС и стать полноправным членом этой региональной группировки высокоразвитых капиталистических держав
