Изучая вопрос, как складывалась, развивалась и трансформировалась этническая общность древних китайцев, мы постоянно сталкиваемся с фактами, показывающими, как изменялись их представления о самих себе и окружающих народах. Эти представления и идеи не сложились в древности в самостоятельную область человеческого знания, но для понимания общего процесса накопления этнографических знаний и последующего формирования этнографии как науки важно шаг за шагом проследить истоки тех современных концепций, которые составляют в наши дни понятийный аппарат этнографа.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Мьянма
Велосипеды Мьянмы
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Элементарные категории этнической идентификации
Похожие темы:
Качественные сдвиги в специфике древнекитайского этноса
Период III—VI вв. составляет важную веху в истории китайского этноса. Он лежит на грани древности и средневековья, совпадая с тем временем, когда в недрах древнекитайского общества начали вызревать социально-экономические отношения нового, феодального типа.
Новые этнические компоненты
Предшествующий период существования древнекитайских империй Цинь и Хань (III в. до н. э.—III в. н. э.) характеризовался преобладанием консолидационных процессов, приведших к стабилизации этнической общности «людей Срединного государства» — древних китайцев.
Изменения на этнической карте Восточной Азии
События III—VI вв. привели к качественным изменениям на этнической карте Восточной Азии. В начале этого периода мы видели, в сущности, те же народы, которые соседствовали с древними китайцами еще на грани нашей эры; ко времени возникновения империи Тан (618 г.) все они почти без исключения сошли с исторической арены, уступив место на ней новым этническим общностям. Что же произошло за эти четыре века?
Галерея туриста
