Как известно, формирование кадров включает в качестве последовательных стадий общеобразовательную и профессионально-квалификационную подготовку. Эти две стадии выходят за рамки так называемой формальной школы и охватывают весь процесс обучения — освоение практических навыков, повышение квалификации. Для повышения эффективности обучения кадров в условиях научно-технического прогресса турецкое правительство осуществило реформу профессиональной школы.
Реформа профессионально-технического обучения осуществлена рядом законодательных актов, объединенных рамками специального закона об «Основах национального просвещения», принятого правительством в июне 1973 г. По закону все профтехучилища, за исключением некоторых (медицинских и школ служителей культа), получили статус профессионального института либо лицея с четырехлетним сроком обучения.
До этого времени, вплоть до начала 70-х годов, специалистов среднего звена в Турции обучали как в профессиональных училищах, так и в некоторых общеобразовательных средних школах 1 ступени. Выпускники этих учебных заведений получали подготовку, не отвечавшую требованиям техники и научного прогресса, что объяснялось чрезвычайной краткостью срока обучения, отсутствием производственной практики, единой програм–сучения профессиональным дисциплинам, особенно техническим. Кроме того, выпускникам профтехучилищ по окончании курса обучения выдавался не диплом о среднем специальном образовании, а всего лишь свидетельство «о получении профессиональной подготовки», которое не давало им права поступления во II ступень средней школы —лицей. Следовательно, они лишались возможности получения полного среднего образования, а за ним и высшего. Процент поступающих в профтехучилища не превышал 13 от числа выпускников начальной школы, в ряде случаев прием в школы этого профиля носил принудительный характер.
Введение обязательного среднего образования, лишь после завершения которого возможно поступление в профессиональный институт или лицей, расширило круг будущих специалистов, способных к творческому мышлению и самостоятельному анализу, их умению разобраться в будущем в нововведениях и усовершенствованиях, внедряемых в производство. Особенно необходим широкий культурный и технический кругозор, теоретическая подготовка специалистов, а следовательно, высокий уровень общего образования для работы с механизмами, прежде всего с автоматизированной техникой. В новых учебных планах профессиональных институтов и лицеев было предусмотрено расширение общеобразовательных предметов, увеличено число часов на преподавание естественно-математических дисциплин, особенно математики, физики, химии, основных и специальных технических предметов. Так, впервые в Турции на уровне средней школы в индустриальных институтах было введено преподавание высшей математики.
Новая единая учебная программа обучения предусматривает обязательность прохождения производственной практики на промышленных и сельскохозяйственных предприятиях, в государственных и торгово-финансовых учреждениях, в больницах, школах и т. п. в зависимости от профиля учебного заведения.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Формирование кадров
Перечень оказываемых услуг. Переезды и грузовые перевозки.
trans-perevozki.ru



