Море и торговое мореплавание продолжают занимать основное место в жизни той части катарцев, которые не связаны с добычей нефти. Багилы и бумы, нагруженные всевозможными товарами и ведомые опытными катарскими шкиперами, отважно бороздят Персидский и Оманский заливы, Аравийское море и Индийский океан. Умм-Саид с глубоководным причалом продолжает оставаться главными морскими воротами страны, однако в Дохе планируют провести дноуглубительные работы, построить торговые склады, создать зону свободной торговли, с тем чтобы облегчить коммерческие связи с соседними странами.
В столице имеется большой аэродром, принимающий тяжелые реактивные самолеты. Его услугами пользуются 12 международных авиакомпаний, совершающих рейсы в страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Самолеты широко используются для грузовых перевозок, в частности, для доставки в Катар свежих фруктов и овощей из Ливана, мяса из Кении и т. д.
В городах Доха, Умм-Саид, Духан и Риян есть автоматические телефонные станции. Через Лондон Катар связан телефоном со всеми странами мира.
