Драккар, Норвегия

Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи  получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...

Драккар, Норвегия

Гондола, Италия

Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...

Гондола, Италия

Тростниковая лодка, Перу, Боливия

Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...

Тростниковая лодка, Перу, Боливия

Дайса и Луццу, Мальта

Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...

Дайса и Луццу, Мальта

Лонгтейл, Тайланд

Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...

Лонгтейл, Тайланд
Мьянма

Лоян — город нового типа

Одному из древнейших городов Дальнего Востока, Лояну, суждено было стать прообразом будущих императорских столиц Китая, Японии, Кореи, Вьетнама. Разрушенный и сожженный в начале III в., он возродился в V—VI вв. в новом облике [Ни Си-ин, 1939].

Мысль о перенесении столицы в Лоян возникла у табгач-ского правителя Тоба Хуна (Вэнь-ди) в 493 г., когда он посетил этот город и вскоре отдал приказ начать работы по его восстановлению. В 495 г. дворцы еще не были отстроены, но Вэнь-ди вместе со своим двором переехал в Лоян и поселился в цитадели. Хотя, по-видимому, в то время у императора еще не было конкретного плана реконструкции столицы, тем не менее он принял ряд мер, препятствовавших ее стихийной застройке. Свидетельства на этот счет сохранились в датированном 517 г. докладе сановника Ван Чэна, бывшего при Вэнь-ди одним из активных сторонников перенесения столицы. Как явствует из этого доклада, вскоре после переселения в Лоян было выработано «Установление о столице», где, в частности, говорилось: «В пределах городской стены отводится место только для одного буддийского храма, все другие должны размещаться вне города». Ван Чэн настаивал на необходимости твердого осуществления этого принципа, поскольку на города к этому времени уже появилось немало храмов и монастырей [Эршиу ши, т. 3, с. 2197].

Мероприятия по ограничению стихийной   застройки Лояна стали основой радикального изменения его прежней планировки. Город теперь отчетливо делился на две половины — северную и южную; границей между ними служила улица, тянувшаяся от ворот Сиянмэнь на западе до ворот Дунъянмэнь на востоке. В северной половине города располагались императорские дворцы; здесь практически не было- ни жилых кварталов, ни храмов, ни рынков (между тем в конце III в. именно в северной половине города был расположен один из главных лоянских рынков — Цзиньши).

Центральное положение в северной половине Лояна занимал окруженный стеной императорский запретный город. По своей конфигурации он, как и Лоян в целом, представлял собой прямоугольник, с более короткими северной и южной сторонами. Как показали раскопки, площадь запретного города составляла примерно 1 кв. км, т. е. около 7ю всей територии столицы. Центральная магистраль, проходившая от ворот Сюаньянмэнь в южной городской стене на север и делившая весь Лоян на западную и восточную половины, была одновременно и центральной осью запретного города.

По обе стороны главной улицы Лояна, носившей название Тунлоцзе, располагались административные учреждения — палата двух первых советников, военное и уголовное ведомства и т. д. Здесь же помещалась и Академия и некоторые другие общественные здания. Вся остальная территория южной части города была занята жилыми кварталами и многочисленными храмами.

Общее число кварталов в Лояне равнялось 220 (в пределах городской стены находилась лишь часть их). Размещение кварталов было в основных чертах намечено еще в 501 г., но тогда многие из них не имели даже названий; реальная застройка большинства этих кварталов продолжалась несколько десятилетий. Среди самых богатых кварталов, находившихся в пределах городской стены, выделялись Игуаньли, Лэнъиньли, Чжисули и др.

Лоянские рынки находились за пределами городской стены— в западном предместье был расположен Большой рынок, в восточном — Малый и Конный рынки. Вокруг них селились ремесленники и мелкие торговцы. В большинстве случаев предместья заселялись по профессиональному признаку — здесь были кварталы виноделов, музыкантов, гробовщиков, мастеров по изготовлению черепицы и т. д.

Взглянув на план Лояна V—VI вв., можно убедиться в том, что принцип симметрии, составлявший основу планировки города, был выдержан отнюдь не везде последовательно и четко. Однако на фоне городов старого типа, составлявших в то время абсолютное большинство, Лоян несомненно выделялся своим необычным обликом. Новые градостроительные идеи, нашедшие свое частичное воплощение в Лояне, стали господствующими несколько столетий спустя, когда окончательно сложился тип планировки китайского средневекового города, просуществовавший вплоть до нового времени.

Ботокс гипергидроз

О центре. Цены, информация об акциях и скдиках.

biomedlaser.ru

Залог авто

Справочник компаний и предпринимателей. Документы и бланки.

autokredit.ru

Похожие темы:

Масштабы градостроительной деятельности

Хотя в первых веках нашей эры абсолютное большинство древнекитайского населения составляли жители деревень, город тем не менее стал уже неотъемлемой составной частью общественного быта. Сдвиги в географическом размещении городов в III—VI вв., изменение в их внешнем облике были отражением тех важных социально-экономических и этнополити-ческих процессов, которые происходили на Китая в этот период.

Упадок городов в Северном Китае

Если на Юге рост численности городов был более или менее равномерным и отражал постепенное увеличение древнекитайского населения на этой , то города на Севере пережили в III—IV вв. период упадка и запустения.

Возрождение городов в Северном Китае

Упадок городов был тесно связан с натурализацией хозяйства и сужением сферы товарно-денежных отношений. Резко сократилось денежное обращение.

Галерея туриста

Miloš - Images by PhotoArt Gallery VIDIM tourism46 Tidewater Tours' Birding Trip with Captain Doug Maples Miloš - Images by PhotoArt Gallery VIDIM tourism11 tourism18

Календарь

Май 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031