Турция поддерживала мероприятия ведущих держав НАТО, в частности США и ФРГ. Выражая во время дискуссий в НАТО по некоторым проблемам недовольство тем или иным ее аспектом, она в конце концов голосовала за предложенное решение. Например, вопреки своим заявлениям о том, что Турция из-за экономических трудностей не будет участвовать в долгосрочной «программе обороны» НАТО, которая предусматривает ежегодное увеличение на 3% реальных расходов стран —членов НАТО на модернизацию ее вооружений и вооруженных сил, в том числе на создание системы АВАКС, нейтронного оружия и т. д., Б. Эджевит подписал официальное коммюнике сессии Совета НАТО в Вашингтоне в конце мая 1978 г., хотя и с оговорками и условиями относительно ее собственных возможностей осуществить эту программу, а также относительно оказания Турции военной и экономической помощи и доли ее расходов в НАТО. Естественно, что когда на Западе выражалось сомнение относительно того, что все члены НАТО могут выполнить эту программу, то называлась при этом, в частности газетой «Тайме», и Турция.
Турция также присоединилась к предложенному Соединенными Штатами НАТО проекту системы АВАКС (воздушная система раннего предупреждения и наблюдения, самолеты которой, как сообщала печать, смогут обеспечить и наведение на цели), предназначенной для радиоэлектронного шпионажа против СССР с воздуха. Турецкие лидеры были ознакомлены с ней в марте 1978 г. Вопрос об АВАКС долго обсуждался в НАТО, не все члены принимали проект. На декабрьской 1978 г. сессии Комитета планирования обороны НАТО министр национальной обороны Турции X. Ышык подписал «многостороннее коммюнике» об участии Турции в системе АВАКС. По сообщению турецкой прессы, три из 18 натовских самолетов АВАКС должны базироваться на се территории предположительно в районе севернее Коньи.
Естественно, что это означало создание новой базы НАТО в Турции, о возможности чего тогда же говорил X. Ышык. Этот шаг был одним из свидетельств поддержки Турцией требований США по усилению НАТО, что целиком соответствовало и позиции самой Турции. По-видимому, для успокоения общественного мнения Турции, нейтрализации влияния тех кругов, которые выступали против иностранных военных баз, один из этих трех самолетов был объявлен ее собственностью, даром НАТО, и было подчеркнуто, что взнос Турции в создание АВАКС составит всего 0,84% стоимости системы (15 млн. долл.), что связывалось с требованиями Турции снизить долю ее участия в расходах НАТО. Иностранная печать писала о создании в Турции 26-й базы. Это противоречило неоднократным (и до, и после принятия системы) заявлениям Б. Эджевита и министра иностранных дел Г. Окчупа, что Турция не позволит создавать на ее территории новые иностранные базы.
Турция поддержала на заседаниях Группы ядерного планирования НАТО в ноябре 1979 г. и Совета министров иностранных дел НАТО в декабре 1979 г. американский проект создания и размещения на территории европейских стран евростратегических ракет («Першинг-2», «Крылатые ракеты „Томагавк»»). Турецкий представитель при этом заявил, что его страна готова принять на себя соответствующую долю расходов по проекту.
В связи с поддержкой в НАТО создания Соединенными Штатами специальных вооруженных сил «быстрого реагирования» или «быстрого развертывания» для военного вмешательства в регионах, объявленных администрацией Дж. Картера зонами американских «интересов», в Турции принимались соответствующие меры. На заседании военного комитета НАТО в декабре 1979 г. начальник генерального штаба Турции генерал К. Эврен (глава государства с 12 сентября 1980 г.) поставил вопрос о необходимости модернизации аэродрома в Чорлу, предназначенного для высадки военных сил «быстрой поддержки»47. В 1982 г. турецкая и западная пресса сообщала о строительстве новых аэродромов для этих же целей.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Мероприятия ведущих держав НАТО
Краткие биографии участников. Справочник предприятий группы.
komplekservis.ru
Похожие темы:
Главной характерной чертой внешней политики Турции в конце 70.х — начале 80-х годов было усиление атлантизма. Особое внимание правящие круги уделяли расширению военно-политического сотрудничества с США и участия в НАТО. Вместе с тем поддерживались на прежнем уровне и в прежних рамках отношения с Советским Союзом, со странами социалистического содружества, расширялись связи с некоторыми странами Ближнего и Среднего Востока.
Эти принципы нашли отражение и в программе правительства Б. Эджевита, представленной парламенту 12 января 1978 г., в которой отмечалось значение для Турции участия в НАТО и отношений с Европейским экономическим сообществом, а также говорилось, что отношения с этими организациями должны обеспечить интересы Турции, быть полезными для ее экономики, чтобы избавить ее от кризиса.
В политике Б. Эджевита отразились сильные националистические тенденции, особенно развивавшиеся в Турции с начала 60-х годов. Б. Эджевит неоднократно выступал с заявлениями против взятой на себя Турцией после второй мировой войны роли представителя Запада в регионе, против того, чтобы Турция была «острием копья» или «острой гранью» НАТО и в то же время он видел обеспечение безопасности Турции в развитии сотрудничества с Западом, в ее участии в НАТО, в военно-политическом союзе с США не в меньшей степени, чем другие влиятельные политические и государственные деятели Турции, в том числе С. Демирель, занимавшие более правые позиции.
