Научная политика правительства Турции предусматривает наращивание собственного научно-технического потенциала, чтобы ослабить внешнюю технологическую зависимость страны.
Однако современная технология до последнего времени поступала в Турцию преимущественно из-за рубежа (из зарегистрированных и используемых в стране 9169 патентов лишь 18% принадлежат местным патентовладельцам), особенно из ФРГ. С 1967 по 1977 г. Турция подписала контракты на использование 561 лицензии, из них 166 приходится на ФРГ, 76 —на США, 72 —на Англию. По западногерманским патентам в Турции налажено производство бытовых электроприборов, подъемных кранов, лекарств и т. д. Ассигнования Турции на исследования в области технологии в 70-х годах составляли лишь 0,5% ВВП (по сравнению с 3% в ведущих промышленно развитых странах) .
Нельзя не отметить и то обстоятельство, что научные учреждения представляют не все отрасли и направления, слабо связаны друг с другом, не включены в систему народного хозяйства. Нет в Турции и организации, которая объединяла бы все научно-исследовательские центры страны. Созданное в 1963 г. при Совете министров Научно-техническое общество объединяет и координирует лишь деятельность исследовательских учреждений в области естественных, технических и сельскохозяйственных наук. В компетенцию Научно-технического общества входит предоставление стипендий для повышения квалификации национальных специалистов за рубежом, в том числе преподавателей вузов, которые специализируются в новых для Турции отраслях науки и техники, таких, как ядерная физика, электроника, вычислительная техника и т. п., с целью подготовки подобных же специалистов в рамках высшей школы Турции.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Научная политика правительства Турции
Информация кадровым агентствам. Официальные документы.
ritualplus.ru



