Пятая надпись последней четверти VII в. на древнемалайском языке из Телага Бату раскрывает некоторые стороны внутренней политики шривиджайской монархии в этот ранний период. Король подчинил местных князьков (дату), и на основе их владений образовалось королевство (кедатуан), в котором ряд бывших самостоятельных правителей был интегрирован в состав центрального и провинциального аппарата управления. Другие продолжали править в своих областях как вассалы и союзники. Сам король первоначально носил титул хаджи (древний австронезийский термин, обозначающий верховного правителя). Установилась определенная иерархия власти во главе с хаджи. В этой иерархии важное место занимало буддийское духовенство, которому передавалось крупное имущество и право эксплуатации крестьянства. Среди первых лиц в государстве были крупные торговцы и капитаны кораблей (флот был уже могучей силой, подконтрольной монарху). Низшую ступень в этой иерархии занимали главы сельских общин, обладавших своей системой управления, но подчинявшихся государству через специальных королевских чиновников. Была категория лиц рабского статуса, которые эксплуатировались как светскими и духовными владельцами, так и общинами. Чиновники приносили клятву на верность хаджи, выпивая священную воду («воду проклятия»). Власть хаджи освящалась буддийской идеологией, однако большую роль в этом играли и традиции малайских анимистических верований, представления о сверхъестественной силе, носителями которой являются правители и их предки, магические обряды.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Политика шривиджайской монархии
Похожие темы:
Примечательно, что монарх, носитель центральной власти, лишь за два столетия (VIII—IX) приобрел верховную собственность на землю, во всяком случае в традиционном для нашей науки понимании. Хотя крупные феодалы были побеждены к концу IX в., тем не менее верховная власть сделала ареной своей экономической и политической активности не центр Явы
Еще в древности на востоке и юге Суматры стали складываться рисоводческие районы, располагавшиеся в бассейнах рек Муси, Батанг (Джамби), Индрагири. Эти районы по речным системам были связаны, с одной стороны, с отдаленными внутренними и горными областями Суматры (откуда шли редкие ценные товары), с другой стороны— с морским побережьем, вблизи которого проходили и разветвлялись торговые пути, ведшие в Южно-Китайское и Яванское моря.

