Согласно прогнозам Государственной плановой организации, в 1983 г., т. е. завершающем году четвертой пятилетки, в сфере услуг будет занято уже 30% экономически активного населения против 55% в сельском хозяйстве и 15% в промышленности. Прогнозы на более длительный период, т. е. до 1995 г., предусматривают сосредоточение в сфере услуг уже 52% всего экономически активного населения. Так как по тем же подсчетам население Турции к концу прогнозного периода достигнет 65 млн., а экономически активное — 23,5 млн. человек, то, следовательно, число занятых в рассматриваемой сфере превысит 12,2 млн. человек, или возрастет по сравнению с 1978 г. почти в 3 раза.
Таким образом, к концу текущего столетия третичный сектор (сфера услуг) предположительно займет место главного источника доходов и занятости турецкого населения, оттеснив на второе место первичный сектор (сельское хозяйство) и почти в 2,3 раза превысив в этом отношении вторичный (промышленность). По соотношению занятых в материальной и нематериальной сферах Турция вплотную приблизится к уровню высокоразвитых капиталистических стран, где уже в 1970 г. сфера услуг концентрировала половину и даже более всего самодеятельного населения (в США-59%, Канаде — 53%, Англии — 44%).
Турция будет по-прежнему отставать по характеру пропорций первичного и вторичного секторов: даже к концу прогнозного периода численность занятых в этих секторах будет примерно равной, т. е. будет соотноситься между собой как 1:1. Между тем в индустриальных странах промышленность по числу занятых относится к сельскому хозяйству как 4: 1 (Швеция, Канада), 5: 1 (ФРГ, Швейцария), 7: 1 (США) и даже 17: 1 (Англия) и. Прогнозируемая на 1995 г. структура баланса общественных трудовых затрат в Турции будет во многом походить на положение, сложившееся к 1970 г. в Италии, уровень социально-экономического развития которой Турция намерена достичь к концу настоящего века.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Прогнозы динамики сферы услуг
Правовая информация. Помощь в оформлении строительных и др.
ecert.ru
Насосное оборудование. Каталог оборудования.
altair-ltd.ru
Похожие темы:
Опыт социально-экономического развития молодых освободившихся государств Азии и Африки свидетельствует, что происходящие в структуре их хозяйства сдвиги не только ведут к изменению пропорций между отраслями материального производства — промышленностью и сельским хозяйством, но непосредственно и глубоко затрагивают сферу услуг
Все это поставило перед экономической наукой ряд новых теоретических проблем. Среди советских ученых по данному вопросу возникла дискуссия, в ходе которой часть экономистов стала отстаивать тезис о необходимости отнесения тех видов потребительских услуг, которые способствуют повышению физического и творческого потенциала общества
Долговременный прогноз экономического развития Турции, разработанный специалистами государственной плановой организации по состоянию на 1995 г., т. е. на период, когда Турция должна пройти три этапа ассоциации с ЕЭС и стать полноправным членом этой региональной группировки высокоразвитых капиталистических держав
