Драккар, Норвегия

Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи  получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...

Драккар, Норвегия

Гондола, Италия

Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...

Гондола, Италия

Тростниковая лодка, Перу, Боливия

Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...

Тростниковая лодка, Перу, Боливия

Дайса и Луццу, Мальта

Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...

Дайса и Луццу, Мальта

Лонгтейл, Тайланд

Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...

Лонгтейл, Тайланд
Мьянма

Производства тканей из хлопка

Хлопчатобумажная промышленность — самая крупная отрасль производства Индии. Около 40% промышленной продукции страны дают хлопчатобумажные фабрики. На них занято 750 тыс. рабочих и служащих, кроме того, около 3 млн. ткачей производят ткани ручным способом.

Индия — один из древнейших на земле центров производства тканей из хлопка. Индийские ткачи умели изготовлять на примитивных станках самые разнообразные ткани от грубых и прочных до воздушных, отделанных с безукоризненным вкусом. К середине XIX в. ручное ткачество в Индии вследствие конкуренции со стороны деше- ЕЫХ фабричных тканей, привозимых из Англии, пришло в упадок. В 50-х годах XIX в. сначала в Бомбее, а затем и в других городах начинают строиться крупные хлопчатобумажные фабрики, принадлежавшие преимущественно индийским капиталистам.

Город Бомбей не случайно стал первым и крупнейшим центром хлопчатобумажной промышленности Индии. Именно через Бомбей шла основная масса экспортируемого в Англию хлопка и импортируемых в Индию английских тканей. Чтобы стимулировать экспорт хлопка и импорт тканей, колониальные власти установили пониженные тарифы на их перевозку по железным дорогам. Тем самым попутно были снижены и транспортные расходы бомбейской хлопчатобумажной промышленности. Приморское положение Бомбея облегчало также и доставку в него фабричного оборудования из Англии, угля из Южной Африки, красок из Англии и Германии. Наконец, бомбейские; фабрики могли вывозить морем свою продукцию в Китай и страны Ближнего Востока.
Но уже в конце XIX в. у Бомбея появились сильные конкуренты — Ахмадабад, Нагпур, Шолапур, Канпур, расположенные ближе к районам посевов хлопка и сбыта тканей.

Другим преимуществом владельцев фабрик в этих городах была возможность оплачивать рабочих по еще более низким ставкам, чем в Бомбее. Уже после первой мировой войны развивается хлопчатобумажная промышленность в Бенгалии и на юге — в Коимбатуре.
Английскому капиталу принадлежали фабрики Канпура и значительная часть фабрик Бомбея. Но в целом в хлопчатобумажной промышленности Индии всегда преобладал местный капитал. Именно в этой отрасли выдвинулись первые богатейшие индийские промышленники.

Две трети производственных мощностей хлопчатобумажной промышленности страны сосредоточены в районе Бомбея и Ахмадабада. Крупными текстильными центрами являются также Канпур и Нагпур. Более 40 хлопчатобумажных фабрик сосредоточено в городах Мадрас и Коимбатур. Фабрики Южной Индии выпускают главным образом пряжу. Эта их особенность связана с тем, что Мадрас является районом, где ручное ткачество сохранилось, может быть, в наибольших масштабах, чем где-либо на земном шаре. Сотни тысяч ткачей-кустарей перерабатывают фабричную пряжу на своих ручных станках.

Выпуск тканей из шерсти (Канпур) и естественного шелка сравнительно невелик. За последнее время в Индии вступило в строй, и строится несколько предприятий по производству пряжи из искусственного шелка, которая ранее ввозилась из-за границы.

Похожие темы:

Развитие промышленности в Индии

Иностранные капиталовложения направлялись прежде всего в табачную, нефтеперерабатывающую и фармацевтическую промышленность, торговлю и плантационное хозяйство. Иностранные монополисты пытаются установить контроль над вновь строящимися предприятиями тяжелой промышленности, которая должна стать основой экономической самостоятельности.

Программы экономического развития

Важное значение в промышленном развитии современной Индии приобретают пятилетнее программы экономического развития, которые в основном направлены на расширение государственного сектора путем строительства новых предприятий за счет государства и под его контролем.

Энергетика.

В наследство от колониального периода Индии досталась слабая энергетическая база. Единственным значительным источником энергии в колониальной Индии был каменный уголь. Однако добыча угля, находившаяся в руках английских монополий, производилась крайне отсталыми методами.

Галерея туриста

Thunderbird #1 Engine Start Songkran on Koh Tao Miloš - Images by PhotoArt Gallery VIDIM tourism15 Tidewater Tours' Birding Trip with Captain Doug Maples Series: Discover Arizona

Календарь

Май 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
цепные электропилы