При внуке Дакши, махарадже Синдоке (929—947), яванское государство Матарам вступает в новую полосу своей истории. Прежде чем занять престол в Менданге, Синдок около 10 лет занимал сановную должность мапатиха сначала восточнояванского матарамского владения Джанггалы (мапатих халу), а потом самого Матарама (мапатих хино) и носил высокий титул ракриана. Неясно, по какой причине прервалось правление махараджи Вавы в 928 г. (предполагается, что это было стихийное бедствие, возможно, извержение вулкана Мерапи). Не исключено, что Синдок, давно ожидавший возможности занять трон, использовал бедственную ситуацию для захвата власти. Но, став королем и приняв тронное имя Ишанавикрама, Синдок титуловал себя махараджа рака хино. С этого времени и до 80-х гг. XII в. Махараджа являлся одновременно и носителем одного из трех высших феодальных титулов, удостоверяющих права на основную территорию государства в составе трех областей: Матарам (рака хино), восточнояванскую область Джанггалу (рака халу) и восточнояванскую область Кедири (рака сирикан). По сравнению с пестротой титулов рака у королей предыдущего периода происходит унификация королевских титулов, отражающая процесс централизации политической власти в районах, которые в конце концов стали основой яванской деспотии. Проходило то время, когда рака отдельных центральнояванских княжеств боролись за монополию на титул махараджи, традиционный институт рака перестал быть выражением самовластья крупнейших феодальных родов. Этому способствовали и последствия переноса политического и культурного центра яванского государства на Восточную Яву.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Развитие восточнояванского центра матарама
Похожие темы:
Примечательно, что монарх, носитель центральной власти, лишь за два столетия (VIII—IX) приобрел верховную собственность на землю, во всяком случае в традиционном для нашей науки понимании. Хотя крупные феодалы были побеждены к концу IX в., тем не менее верховная власть сделала ареной своей экономической и политической активности не центр Явы
Еще в древности на востоке и юге Суматры стали складываться рисоводческие районы, располагавшиеся в бассейнах рек Муси, Батанг (Джамби), Индрагири. Эти районы по речным системам были связаны, с одной стороны, с отдаленными внутренними и горными областями Суматры (откуда шли редкие ценные товары), с другой стороны— с морским побережьем, вблизи которого проходили и разветвлялись торговые пути, ведшие в Южно-Китайское и Яванское моря.

