Драккар, Норвегия

Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи  получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...

Драккар, Норвегия

Гондола, Италия

Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...

Гондола, Италия

Тростниковая лодка, Перу, Боливия

Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...

Тростниковая лодка, Перу, Боливия

Дайса и Луццу, Мальта

Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...

Дайса и Луццу, Мальта

Лонгтейл, Тайланд

Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...

Лонгтейл, Тайланд
Мьянма

Рост применения машин

Относительный рост применения машин вызвал значительные изменения в социально-экономических отношениях на селе — в первую очередь ускорил процесс дифференциации крестьянства. Механизация сельского хозяйства сопровождается лишением куска хлеба сотен тысяч испольщиков и издольщиков, малоземельных и безземельных крестьян, вызывая все возрастающий приток населения из деревень в города, умножает ряды безработных. Этих крестьян в Восточной Турции называют «трактёрзеделер», т. е. «вытесненные тракторами». Отсутствие на востоке промышленных центров крайне затрудняет «лишним людям» найти приложение для своих рабочих рук. Поэтому широко распространено отходничество крестьян на заработки (гурбет). Они направляются в стамбульский промышленный район, в Измир и Анкару, в другие крупные города и развитые районы, стоят толпами на биржах труда, у ворот фабрик и заводов, берутся за любую работу и, по словам одного турецкого автора, «попадают из огня да в полымя».
В 1973 г. в стране насчитывалось около 1,6 млн. карасапанов, из них в восточных илах — 592 тыс., т. е. больше одной трети. Молотильных досок — соответственно 1883 тыс. и 473 тыс.
На востоке страны недостаточно используются водные ресурсы для ведения в условиях засухи поливного земледелия. Строительство Кебанской плотины близ Элязыга способствовало обводнению засушливых земель32, однако на том же востоке чрезмерно затягивается строительство других плотин и водоемов из-за отсутствия источников финансирования капиталовложений. Так, из пяти проектов плотин, запланированных построить в 1980—1981 гг., лишь один проект был завершен. Строительство четырех других тянется уже несколько лет. Плотина на р. Каракая (Диярбакыр) строится с 1976 г. В первом году было выделено лишь 9% средств и 91% должен был быть выделен и освоен до 1980 г., однако был установлен новый срок— 1984 г., который также не внушает доверия. В том же 1976 г. было начато строительство плотины и ГЭС Карабаба в Урфе с завершением его в 1982 г. Впоследствии этот срок неоднократно переносился.
Эти проекты являются составной частью широкомасштабной системы «проекта Нижнего Евфрата», который предназначается как для производства электроэнергии, так и для орошения Урфа-Харранской (196 тыс. га) и Мардин-Джейлаипинарской равнин (164 тыс. га), т. е. всего 360 тыс. га земли. Отсутствие внешних источников финансирования, обеспечение которых весьма затруднено из-за колоссальной внешней задолженности Турции, делает этот проект фактически несбыточным.

Похожие темы:

Аграрный строй Турции

Изучению аграрного строя Турции посвящен ряд ценных исследований советских и зарубежных авторов. Однако в этих работах уделялось, как правило, небольшое внимание порайонным различиям в социально-экономической эволюции турецкой деревни.

Экономические сельскохозяйственные подрайоны

Исследуемая территория, включающая свыше трети общей Турции и менее четвертой части ее населения, четко отличается от других экономических районов страны. Однако внутри этого района, в свою очередь, выделяются подрайоны, что определяется следующими важнейшими факторами: социально-историческими особенностями и природно-географическими условиями развития, методом ведения хозяйства (докапиталистическим или капиталистическим), различиями в уровне развития капиталистических отношений, основным направлением производственной специализации.

Пережитки феодализма в сельском хозяйстве Восточной Турции

Пережитки феодализма в сельском хозяйстве Восточной Турции связаны с наличием крупного землевладения, основанного на докапиталистических методах эксплуатации безземельных и малоземельных крестьянских масс. В социально-экономически отсталых районах Восточной Турции земли, пригодные для обработки, и пастбища почти сплошь принадлежат помещикам и ага, которые подобно средневековым деребеям эксплуатируют крестьян — земледельцев и скотоводов.

Галерея туриста

Songkran on Koh Tao tourism39 travel8 tourism29 tourism34 travel12

Календарь

Май 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031