За полтора десятилетия число занятых в сфере услуг увеличилось с 1790 тыс. до 3584 тыс. человек, или абсолютно возросло в 2 раза, в то время как численность работников во всем национальном хозяйстве поднялась в 1,2 раза, в промышленности — в 1,9 раза, а в сельском хозяйстве уменьшилась на 6,7%. Рост занятости в индустриальном секторе — результат высоких темпов промышленного развития: в 1963—1977 гг. «добавленная стоимость»7 этой отрасли возрастала в среднем на 10,3% в год8. Что касается относительного и абсолютного сокращения занятости в сельском хозяйстве то среди факторов, вызвавших это, первенство, несомненно принадлежит росту производительности труда в этой отрасли на базе повышения технического уровня: число тракторов с 44 тыс. в 1960 г. поднялось до 436 тыс. в 1980 г., комбайнов — соответственно с 6,5 тыс. до 14 тыс.
За цифрами интенсивного повышения объема занятости в сфере услуг, с одной стороны, стоят такие позитивные явления, как развитие производственной (рост числа работников различных видов транспорта, особенно автодорожного) и социальной (увеличение численности учителей, врачей, работников культуры) инфраструктуры, интенсификация жилищного строительства, расширение сети учреждений бытового (бани, прачечные, парикмахерские, ремонтные мастерские) и культурного (театры, кино, музеи,, библиотеки) обслуживания. Вместе с тем в условиях хронической безработицы (по официальным данным, лишь полностью незанятые составили в 1982 г. свыше 2,9 млн. человек, или 16,8% всей рабочей силы страны) 10 занятость в сфере услуг нередко носит характер мнимой, фиктивной занятости как с точки зрения уровня; вознаграждения за трудовые затраты, так и потребности общества в подобном труде. Миграция освобожденной от всякой собственности сельской рабочей силы в города, сильно превышающая реальный спрос на нее, ведет к гипертрофированному развитию неорганизованного сектора городского хозяйства. В этот сектор прежде всего входят занятые в мелкорозничной торговле (лотошники, разносчики товаров, уличные торговцы зеленью, овощами: и фруктами, старьем и дешевыми украшениями, уличные продавцы газет и журналов, а также всевозможных напитков — айрана,, шербета, кофе и чая) и обслуживании (носильщики, грузчики, чистильщики обуви). Весьма значителен контингент горожан (особенно в богатых кварталах крупных городов), находящихся в личном услужении в качестве ночных сторожей, швейцаров, посыльных, домашней прислуги. В масштабах всей страны от неорганизованной сферы городского хозяйства зависит существование не менее 1 —1,5 млн. работников и их семей. Большинство этих лиц — недавние мигранты из деревни.
Сфера услуг переполнена и в деревне за счет сети мелкорозничных лавок, кофеен, ремонтных мастерских, а также бродячих торговцев, ходатаев по судебным тяжбам крестьян и т. д.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Сдвиги в распределении самодеятельного населения
ym-kuzovnoy.ru
Похожие темы:
Опыт социально-экономического развития молодых освободившихся государств Азии и Африки свидетельствует, что происходящие в структуре их хозяйства сдвиги не только ведут к изменению пропорций между отраслями материального производства — промышленностью и сельским хозяйством, но непосредственно и глубоко затрагивают сферу услуг
Все это поставило перед экономической наукой ряд новых теоретических проблем. Среди советских ученых по данному вопросу возникла дискуссия, в ходе которой часть экономистов стала отстаивать тезис о необходимости отнесения тех видов потребительских услуг, которые способствуют повышению физического и творческого потенциала общества
Долговременный прогноз экономического развития Турции, разработанный специалистами государственной плановой организации по состоянию на 1995 г., т. е. на период, когда Турция должна пройти три этапа ассоциации с ЕЭС и стать полноправным членом этой региональной группировки высокоразвитых капиталистических держав
