Океан на Самоа почему-то называют «морем». Может, местные жители считают «морем», собственно, залив Липа. Он такой просторный, что действительно напоминает море. С мыса Пайлот глаз не различает вышки обсерватории у деревни Мулннуу. А гле-то там, за барьерным рифом, уже начинается океан. Барьерный риф разрывается широкой горловиной, через которую проходят океанские корабли. В 1965 г. для судов был построен причал на восточной стороне залива, недалеко от мыса Пайлот. Порт Апиа может принимать одновременно два судна водоизмещением 25 тысяч тонн.

Гостиница «Агги Грэй», где я жил, фасадом выходит на залив, а правой стороной — на мангровый берег речки Вайсигано. Когда ветер тянет с острова, в заливе заметна серая змейка воды Вайсигано. Но стоит ветру подуть с океана, речка течет вспять, а вода в ней становится солоноватой. Говорят, что когда-то в Вайсигано водилась форель. Сейчас речка примечательна тем. что по вечерам вода в ней фосфоресцирует, будто демонстрируя свое близкое родство с океаном.

Каждый день, выходя из гостиницы на главную улицу— набережную Бич-роуд, я ловил себя на одной мысли: как здесь тихо! Хотя машины есть, а на небольшой рыночной площади перед башней с часами находится пост полицейского-регулировщика под большим черным зонтиком. Машинам разрешено даже сигналить. Но, во-первых, их мало, а во-вторых, они настолько стары, что вместо сигнальных кнопок на руле болтаются огрызки проводов. Впрочем, скорость движения автомашин в Апиа намного выше, чем в таких городах, как Нью-Йорк, Париж, Лондон. Там она не превышает 15 километров в час, а в Апиа я встречал на улицах настоящих лихачей. Лаже католические монахи носятся по Бич-роуд со скоростью не менее 90 километров в час!