За годы независимости в Индии налажено производство паровозов и вагонов, несложного электрооборудования, прядильно-ткацких машин, рельсов, простейших сельскохозяйственных орудий, маломощных дизелей, велосипедов, шарикоподшипников. Сделаны первые шаги в производстве станков, морских судов, автомобилей.
В январе 1950 г. в г. Читтаранджане (Западная Бенгалия) вошел в строй государственный паровозостроительный завод, являющийся гордостью индийского машиностроения. Кроме того, в Джамшедпуре (штат Бихар) действует принадлежащий концерну Тата завод локомотивов для узкоколейных железных дорог. В настоящее время Индия выпускает свыше двухсот паровозов в год. Лучше развито вагоностроение. Индия производит товарные вагоны и осваивает массовое производство цельнометаллических пассажирских вагонов на заводе в Пнрамборе (под Мадрасом), вошедшем в строй в 1955 г. В современной Индии прилагаются большие усилия для развития отечественного судостроения. За последние годы значительно расширена государственно-частная судоверфь в Висакхапатнаме, строящая океанские корабли.
В Индии уже в течение десятилетия пытаются создать собственную автомобильную промышленность. Крупнейшие индийские компании еще до освобождения страны заключили соглашения с американскими, английскими и западногерманскими автомобильными фирмами о строительстве в Индии автозаводов. Но серийное производство индийских автомобилей еще только налаживается. Контролируемые иностранными фирмами предприятия осуществляют лишь, сборку автомобилей из импортных частей. Правительство Индии предложило автосборочным компаниям представить перспективные планы перехода к полному циклу изготовления автомобилей.
Американские компании «Форд» и «Дженерал Моторс» отказались выполнить предложение правительства Индии, закрыли свои предприятия и даже вывезли их оборудование. Несмотря на это, автосборочные заводы Индии довели в 1955 г. выпуск автомашин до 22,5 тыс., т. е. примерно на 50% больше, чем в предыдущем году.
В 1941 г. в Бангалуре был построен государственный авиасборочный завод, освоивший производство спортивных самолетов. В последние годы Индия достигла серьезных успехов в производстве велосипедов. За 3—4 года их выпуск увеличился в несколько раз и достиг в 1955 г. 500 тыс. единиц. В Мадрасе строится первый в Индии мотоциклетный завод.
