Драккар, Норвегия

Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи  получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...

Драккар, Норвегия

Гондола, Италия

Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...

Гондола, Италия

Тростниковая лодка, Перу, Боливия

Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...

Тростниковая лодка, Перу, Боливия

Дайса и Луццу, Мальта

Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...

Дайса и Луццу, Мальта

Лонгтейл, Тайланд

Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...

Лонгтейл, Тайланд
Мьянма

Третья часть жителей султаната

Третья часть жителей султаната (8 тысяч человек) живет в столице. Основная часть города расположена на острове Дасе рядом с материком. Город застроен хижинами из пальм, лишь немногие здания каменные, среди них мечеть и два дворца султана. В последние годы возникли различные планы модернизации обеих частей столицы. Действуют станции по опреснению морской воды. Имеется электростанция и телефонная сеть. В центре возвышаются здания «Британского банка Среднего Востока», «Оттоманского банка». «Фэрст Нейшнл бэнк оф Америка».

Построенный одной из нефтяных компаний каменный мост длиной 800 метров связывает островную и материковую часть административного центра султаната. Остров, на котором расположен город Абу-Даби, представляет собой и важнейший центр нефтедобычи в султанате.

Коренных жителей княжества доходы от нефтераз-работок не коснулись, они оседают в карманах правителя, его родни и приближенных. Как и в других султанатах и шейхствах, население Абу-Даби тяжело испытывает последствия упадка древнего жемчужного промысла, а также рыболовства.

Проходя по узеньким улицам города, в стороне от построек нефтяных компаний, оказываешься в другом мире. Еще ощутимее это впечатление в глубине султаната Абу-Даби, в удаленных от побережья и оазисов местах.

Всем приезжим бросается в глаза невежество, бедность, болезни, поистине первобытный образ жизни, которые царят в нефтяном Эльдорадо. Здесь почти нет больниц, школ.

Султан получает, по официальным данным. 50% отчислений от всех доходов, связанных с нефтедобычей, которые исчисляются по ценам, диктуемым консорциумом ОПЕК (Организация экспортирующих нефть стран). Фактически, конечно, он получает гораздо меньше чем половину. И все же эти отчисления составляют миллионы. Открытие нефти на султаната сразу сделало его правителя миллионером, подданные же остались такими же нищими и обездоленными, как и раньше.

Похожие темы:

Последний рубеж колониализма на арабском востоке

Персидский залив (на картах, изданных в арабских странах, он называется Арабским) омывает восточный берег Аравийского полуострова и юго-западный берег Ирана. Ормузский пролив соединяет залив с Индийским океаном. С юга на него дышит зноем необозримая пустыня, с севера ветры изредка приносят желанную прохладу.

Cтраны, расположенные на побережье Персидского залива

В странах, расположенных на побережье Персидского залива, а также на дне его залегают 2/3 всех геологических запасов нефти капиталистического . В 1966 году общая добыча «черного золота» в этих странах достигла 460 миллионов тонн. Из них 114 миллионов тонн дал Кувейт, 22 миллиона тонн — «нейтральная зона» (между Саудовской Аравией, Ираком и Кувейтом), 17 миллионов тонн — Абу-Даби, 13 миллионов тонн — Катар, 3 миллиона тонн — Бахрейн.

Многовековая история стран Персидского залива

Многовековая история стран Персидского залива богата бурными событиями. Наиболее мрачными страницами ее были периоды португальской, а затем британской колонизации. В 1507 году посланная из Лиссабона эскадра через Ормузский пролив прорвалась к западным берегам Персидского залива и попыталась утвердить там огнем и мечом свое господство.

Галерея туриста

tourism41 tourism35 travel22 CASCADE AU MONT KUMGANG, COREE DU NORD tourism1 tourism25

Календарь

Май 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
Зубной имплантант зуба стоимость.