Энергетический кризис вызвал перебои в работе транспорта и связи. По стране нередко отменялись рейсы поездов, пароходов и междугородных автобусов. В результате ухудшалось снабжение предприятий сырьем и населения продуктами питания, нарушалась своевременная доставка рабочей силы на место работы.Турецкие экономисты теперь все чаще пытаются оценить ущерб, наносимый стране топливно-энергетической проблемой. Появились утверждения, что каждый недоданный киловатт-час обходится в восемь лир, а дефицит в 3 млрд. квт-ч теоретически приносит стране убытки в 24 млрд. лир. По другим данным, ущерб от недостатка электроэнергии в 1975 г. оценивался в 8—10 млрд. лир. В любом случае ущерб от нехватки первичных и вторичных энергоносителей должен оцениваться намного выше. Нет сомнения, что энергетический кризис играет важнейшую роль в падении темпов развития турецкой экономики (в 1975 г. валовой национальный продукт вырос на 8%, а в 1979 г. сократился на 0,3%, а в 1980 г.— Даже на 1,1%); доход же, приходящийся на душу населения, сократился еще более значительно.
В то же время существует ущерб, который невозможно представить в виде материальных потерь. Как, например, следует оценить «вклад» энергетического кризиса в рост безработицы (в 1975 г. численность только полностью безработных составила 2 млн., а в 1979 г.— 2,4 млн. человек), поскольку этот рост в той или иной мере был связан с полным или частичным закрытием предприятий из-за нехватки электроэнергии? Как можно оценить возникновение «параллельной экономики» (по турецкой терминологии), или, точнее, «черного рынка», через который идет нелегальное снабжение некоторых предприятий энергоносителями?
Все сказанное позволяет сделать вывод, что топливно-энергетический кризис нанес и продолжает наносить колоссальный и невосполнимый ущерб турецкой экономике и турецкому населению. В то же время он показал пагубность ориентации промышленных и энергетических предприятий на инонациональные источники сырья и топлива, что привело к росту экономической и финансовой зависимости от промышленно развитых государств Запада и некоторых нефтедобывающих стран Востока. Наконец, кризис выявил опасную нестабильность и уязвимость турецкой модели капиталистического пути развития.
Ущерб, понесенный страной, не был неизбежным. Турция располагает существенным топливно-энергетическим потенциалом, который она могла бы использовать в определенных условиях. Каковы же возможности страны в этой области?