Все более широкое использование топлива и гидроресурсов позволяло ежегодно увеличивать производство электроэнергии. Но, поскольку потребности в электроэнергии возрастали намного быстрее производства, Турция в 1975 г. приступила к ее импорту из Болгарии, а с 1978 г.— из Советского Союза. Национальное производство, дополненное импортом, позволило обеспечить для нужд экономики значительно большее поступление электроэнергии. В связи с этим потребление вторичного энергоносителя смогло возрасти за последние пять лет на 63%. Ниже приводится производство, импорт и потребление электроэнергии (млн. квт-ч):
1975 г. 1977 г. 1979 г.
(программа)
Производство …… 15 623 20 565 24 175
Импорт ……… 96 492 820
Потребление……. 15 719 21057 24 995
Импорт электроэнергии пока составляет около 3% потребления, но он растет чрезвычайно высокими темпами. Этот рост не беспределен, поскольку страны-доноры сами испытывают нехватку энергоносителей (соглашение предусматривает взаимный обмен поставками). В целом производство и потребление ежегодно увеличивалось более чем на 10%, что можно отнести к крупным достижениям страны.
Ныне с потреблением электроэнергии связана работа многих народнохозяйственных объектов. По официальным данным, в 1978 г. 63% электроэнергии было использовано в промышленности и на транспорте, 17%—в торговых предприятиях и жилых домах, 3,2% — в учреждениях, 1,6% — на освещение улиц и 15,2% составляли потери в линиях электропередач. Приведенные данные нельзя считать исчерпывающими хотя бы потому, что они не показывают быстро растущее потребление в сельской местности.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...


