На смену португальскому торговцу-конкистадору, обычно дворянину, нетерпимому к исламу и «маврам», пришел голландский купец, выходец из разночинной среды, безразлично относившийся к прозелитической деятельности. Богом, которому поклонялись торговцы Голландской ОИК, был мировой рынок. Отсюда неистовая борьба за торговую монополию, поддержание и возрождение рабовладельческих отношений, варварское разрушение производительных сил при перепроизводстве специй, первые опыты внедрения системы принудительных культур, чуждой интересам коренного населения. Оказалось, что чуждые религиозному фанатизму голландцы способны на не меньшие, а еще большие жестокости, чем португальцы, едва выяснится, что перевес сил на их стороне. История голландского колониального хозяйства дает нам непревзойденную картину предательств, подкупов, убийств и подлостей. Нет ничего более характерного, как практиковавшаяся голландцами система кражи людей на Целебесе для пополнения рабов на острове Ява. Как заметил голландский историк, Нидерландская ОИК смогла бы обеспечить себе торговое преобладание в Нусантаре и без применения оружия и все-таки ее экспансия почти сразу приняла военно-торговый характер.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...В лице голландцев населению Ост-Индии пришлось столкнуться с новым феноменом
Профилактика и лечение простатита
Стоимость услуг. Цены на диагностику и лечение.
mcmedplus.ru
Похожие темы:
На Южном Калимантане голландцы приступили к эксплуатации открытых там (1849) угольных месторождений. Эксплуатация рабочих была столь тяжелой, что в 1857 г. на шахтах близ г. Банджармасин началось восстание угольщиков, а в 1859—1863 гг. развернулась настоящая антиколониальная война, возглавленная князем Аптасари, не желающим допустить провозглашенную голландцами ликвидацию султаната (начиная с 1860 г.).
Исследование аграрных отношений в средневековых государствах ЮВА показывает, что первый этап развитого феодализма в тех районах Малайского архипелага, где были наиболее ранние очаги классового общества, охватывает время с конца X по начало XVI в.
Общее для конца X—XV в., то есть для второй и третьей эпох, отчасти обусловлено ходом дальнейшего развития, а также спецификой восточнояванских аграрных отношений.
Надо отметить, что большинство описываемых далее социальных связей исчезло в ходе распада сложной аграрной системы имперского яванского «ядра» в XV в. Но появились в эти века и важные новации, распространявшиеся в это время, дальнейшее развитие которых происходило в последующие столетия.
Галерея туриста
