А в начале 70-х годов во внешней торговле СССР с развивающимися странами Азии Турция занимала уже четвертое место (после Индии, Ирака и Ирана) 25. Например, в 60-е годы Советский Союз экспортировал в эту страну черные и цветные металлы, различное оборудование, трубы, машины, товары культурно-бытового назначения. Так, Всесоюзное объединение «Востокинторг» доставило в Турцию чугун и различные виды стали, изготовленные Ждановским заводом «Азовсталь», Днепропетровским заводом им. Г. И. Петровского, металлургическими предприятиями Кривого Рога, Краматорска, Макеевки, Енакиева. Были отправлены также и другие виды продукции: газопроводные трубы производства Днепропетровского завода им. В. И. Ленина, двутавровые балки (завод «Азовсталь»), кальцинированная сода и бикарбонат натрия (завод «Донсода» Ворошиловградской области).
Всесоюзное объединение «Станкоэкспорт» отгрузило турецким покупателям металлорежущие станки, изготовленные на предприятиях Одессы и Полтавской области. Объединение «Машиноэкс-порт» отправило электродвигатели и электроаппаратуру Харьковского электромеханического завода. Объединение «Тракторэкс-порт» осуществляло доставку крупных партий дорожных и сельскохозяйственных машин, изготовленных на заводах Кременчуга, Бердянска и Кировограда. А объединение «Автоэкспорт» вывозило пожарные машины, собранные на автосборочных предприятиях Украины.
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Внешняя торговля СССР с развивающимися странами Азии в 70-х
Похожие темы:
В 70-е годы в зоне Восточного Средиземноморья, где за сравнительно небольшой период времени послевоенной истории произошло множество вооруженных конфликтов, продолжался процесс усиленного наращивания военных потенциалов. Рассмотрение истоков и причин этого опасного явления в районе, через который проходят важные морские и торговые пути, всегда представляло несомненный научный и политический интерес.
Оценивая истоки милитаризма в Восточном Средиземноморье, буржуазные идеологи преднамеренно прибегали к искажению его сути, замалчивая классовую природу. Пребывание у власти в Греции военной хунты (1967—1974 гг.) породило, например, один из распространенных приемов отождествления процесса гонки вооружений с милитаристским режимом, у которого на первое место в средствах политической борьбы выступала военная сила.
Усиленная милитаризация экономики восточно-средиземноморских государств практически осуществлялась через механизм союзнических взаимоотношений в рамках Североатлантического союза, хотя Греция, Турция и Кипр в рассматриваемый период занимали различные позиции в отношении этого блока. Как известно, по высказанной на сессии Совета блока генерального секретаря НАТО И.
