Между тем второй волне европейской экспансии противостояла раздробленная, поглощенная междоусобицами, раздираемая религиозной враждой Нусантара. Процесс «собирания» Матарамом Восточной и Центральной Явы только начался и занял более четверти столетия. Историки Запада подчеркивают, что успехи голландцев были бы неизмеримо более скромными, имей они дело с единым абсолютистским государством. Побочными следствиями борьбы княжеств Пасисира с Матарамом были смещение международных торговых путей севернее — к берегам Банджармасина и Гова — и окончательный подрыв знаменитого судоходства и торговли Пасисира. Два средства использовала Нидерландская ОИК для своего внедрения в Нусантару: торговую монополию и игру на противоречиях местных княжеств. Первые монопольные договоры голландцев, как справедливо отмечал А. А. Губер, будучи весьма выгодны голландцам, не были еще кабальными, неравноправными. Торговая монополия как таковая не была изобретением ни голландцев, ни даже португальцев. В Нусантаре издавна была известна, например, монополия владетелей Аче и Бантена на перец, молуккских султанов — на тонкие пряности, князей Малых Зондских островов — на сандаловое дерево, султанов Матарама и Макассара — на рис. Но европейцы, особенно голландцы, могли придать и придали ей всеобщий и самодовлеющий характер, приноравливая вдобавок посадки и вырубки пряностей к колебаниям конъюнктуры мирового рынка. Как утверждал английский востоковед Фёрниволл, для голландцев монополия на пряности была не столько способом получения прибылей, сколько средством удержаться в Нусантаре. Только обеспечиваемые ею колоссальные доходы от монопольной торговли позволяли покрывать неуклонно растущие траты ОИК. «Добывать дешево, а продавать дорого!» — таков был девиз Нидерландской ОИК. На практике это должно было означать создание торговой империи: ограничить голландские владения важнейшими портами и их периферией, сооружать крепости для защиты факторий, усилиями мощного флота обеспечить жесткую торговую монополию, но избегать прямого вмешательства во внутренние дела местных государств и княжеств. Однако эта политика неизбежно вела к территориальным захватам, военно-политическому вмешательству в «туземные дела». Чтобы облегчить и удешевить его, голландцы прибегали к испытанной политике «разделяй и властвуй».
Драккар, Норвегия
Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...
Гондола, Италия
Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...
Тростниковая лодка, Перу, Боливия
Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...
Дайса и Луццу, Мальта
Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...
Лонгтейл, Тайланд
Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...
Велосипед был и остаётся пожалуй самым популярным транспортом в этой бедной стране. Надо сказать, что бирманцы весьма изобретательны – и в настоящее время мы можем наблюдать в Мьянме множество производных от велосипеда, причём как пассажирских, так и грузовых.
Одно из местных бирманских изобрет ...Волна европейской экспансии
Программа для составления резюме. Строительство и ремонт.
perevezi.ru
Похожие темы:
На Южном Калимантане голландцы приступили к эксплуатации открытых там (1849) угольных месторождений. Эксплуатация рабочих была столь тяжелой, что в 1857 г. на шахтах близ г. Банджармасин началось восстание угольщиков, а в 1859—1863 гг. развернулась настоящая антиколониальная война, возглавленная князем Аптасари, не желающим допустить провозглашенную голландцами ликвидацию султаната (начиная с 1860 г.).
Общее для конца X—XV в., то есть для второй и третьей эпох, отчасти обусловлено ходом дальнейшего развития, а также спецификой восточнояванских аграрных отношений.
Надо отметить, что большинство описываемых далее социальных связей исчезло в ходе распада сложной аграрной системы имперского яванского «ядра» в XV в. Но появились в эти века и важные новации, распространявшиеся в это время, дальнейшее развитие которых происходило в последующие столетия.

